Ретро в интерьере большого города. Музей под открытым небом Раундхаус в Торонто.

Удивительное рядом. В Торонто на каждом шагу.Во время небольшой прогулки попала в  железнодорожный музей под открытым небом Раундхаус.Трудно себе представить  среди  роскошных небоскребов, недалеко от знаменитого стадиона с раздвижной крышей-   наследие прошлой  эпохи- железнодорожное депо и   настоящий поезд.

Локомотивное депо было построено  для Канадской Тихоокеанской  дороги в 1929 году взамен уже имеющегося , открытого в  1897 года.   Депо прекратило свою работу в  1986-ом. Часть  сооружений  были демонтированы в связи со строительством  станции метро.  Часть стала историческим наследием- единственной железнодорожной техникой,  сохранившейся в Торонто.

Говорят, что восстановление и содержание парка машин- инициатива и деньги  железнодорожников- пенсионеров. Или действительно в этой отрасли  работали преданные профессии люди,  или  у них  приличная пенсия? Я не знаю, но это достойно уважения, а опыт  распространения. Первое, что бросилось в глаза: красивенькие ярко выкрашенные  паровоз,  тепловоз и мягкий вагон, стоящие, как положено,  на путях. Все эти  предметы старины не столь глубокой 1942 и -53 года выпуска. Но   выглядят, как новенькие.

В глубине  угольные и водонапорные  башни и огромные  "карманы-боксы" для ремонта, сегодня  называемые  конференц-центр-гараж. Туда мы не пошли. Прошли мимо и Пивоваренного завода, расположенного рядом. Но позже узнала, что там    кроме пива есть макет железной дороги. Не увидели и миниатюрную железную дорогу. Возможно, время для прогулки выбрали не то.   Можно было бы  прокататься и узнать, как работали паровые и дизельные локомотивы.

 Мы же просто  любовались этой техникой и 120 метровым поворотным кругом со стрелками и сигнальными огнями,  маленькой станцией ДОН. Можно было свободно перейти пути и отдохнуть  на скамеечке,  представить, как на ней сидели  люди, ожидающие поезд. Куда ехали, о чем думали. Какой ритм отбивали колеса?

Вот такое ретро в интерьере большого города.ТЧ